盐泰锡常宜城际铁路是江苏省铁路储备项目之一，盐泰锡宜城际铁路的主线大致走向：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。盐泰锡常宜城际铁路北接新长铁路，主线起于盐城南站，经江阴过江通道（在建）跨越长江经江阴、无锡、常州终至宜兴市，与宁杭客运专线接轨。
为了做好盐泰锡常宜铁路，可行性研究审查，国家铁路集团鉴定中心有关专家带队组织开展了现场踏勘。12月8日至11日召开可行性研究审查会，专家组将对可研报告，开展审查工作。
下一步，设计单位将根据专家组审查意见进行可研报告鉴修，为可研批复前置要件办理初步设计、施工图设计等后续工作做好准备。
盐泰锡常宜铁路，北起盐城站，向南经兴化、泰州市区、泰兴后，于靖江、江阴跨越长江天堑，折向西南经无锡市惠山区、常州市武进区，于宜兴接轨宁杭高铁。线路全长约319.607km，设计速度350公里/小时。
盐泰锡常宜铁路铁路全线设车站13座，其中盐城站、宜兴站、惠山站为既有车站，江阴站为在建车站，全线新设车站9座，依次为安丰站、兴化站、周庄镇站、泰州南站、泰兴站、靖江东站、无锡西站、常州南站、宜兴西站。
全线最重要的控制性工程跨长江大桥有望最先开工。大桥将搭载4线铁路及8车道公路过江，其中包含盐泰锡常宜铁路双线（350km/h），新长铁路过江通道。目前跨江大桥正在加快推进前期工作。
根据规划盐泰锡常宜铁路将于北沿江高速铁路、南沿江高速铁路、宁杭高铁互联互通。建成后，将形成鲁东地区与苏北、苏中、苏南与杭州方向的一条重要的快捷铁路运输通道，对加强沿线交流、填补路网空白部分具有重要作用。
