盐城大丰港铁路支线预估投资45.97亿元，批复建设周期为2.5年，计划年内开工建设，工程具体情况如下。
一、线路概况：
该支线自新长铁路大丰西站引出向东前行至大丰港区，全线设置3座车站（即改造大丰西站、预留大丰南站、新建大丰港站）；线路全长50.713公里，采用国铁II级设计标准，正线数目为单线，设计速度120公里/小时。
二、项目介绍：
大丰港铁路支线是规划建设三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路的重要组成部分，是盐城唯一与新长铁路直接相连的铁路专用线，是盐城大市区铁路干线路网的有效补充，是大丰港集疏运系统的重要组成部分，也是大丰港经济开发区的重要交通配套设施。
三、铁路走向：
大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站（刘庄站）引出，向南跨越新团河、大刘路、折向东跨通榆河，下穿盐通高铁，上跨沈海高速，在大丰开发区境内预留大丰南站，再向东依次跨越疏港航道、国道228，沿北灌河南侧向东至博汇集团公司北侧，在大丰港经济开发区境内设大丰港站。
