2021年12月6日上午，随着合龙段钢箱梁焊接完成，由浙江交工集团承建的振兴路跨通榆河段新建工程振兴大桥顺利合龙，全桥实现贯通。
振兴路跨通榆河段新建工程，西起范公北路接现振兴路，往东跨越通榆河至站前路，全长约1.6公里，路基宽40米，为城市主干道，采用双向四车道设计。振兴大桥是工程的关键节点，为主跨 120 米的钢箱梁结构斜拉桥，全长 252 米，是连接主城区与经济开发区东区、高新区的重要纽带，也是目前国内首座不设调平托架及水中支墩，进行跨中合龙顶推安装的大跨度变截面连续梁桥。
作为东台市首座全钢结构市政桥梁，也是盐城地区建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥，振兴大桥采用“黄海扬帆”的创意理念，它的变截面连续钢箱梁的设计不仅受力合理，配合斜拉桥装饰，更具美感。
在施工过程中，为了保障通榆河三级航道正常通行，施工方经过多轮专家论证、反复研讨，实现了多项技术突破。创新采用国内先进的步履式顶推施工技术，在大桥东西两岸将钢箱梁焊接后，向河中央推进，最终实现合龙。钢梁高度从支点至跨中为5.4m至2.7m二次抛物线渐变，高差之大居国内前列。为精准控制钢箱梁顶进速度及方向，项目部运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算，向液压动力系统发出动力指令，相当于给顶推施工加上了AI人工“大脑”，为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。
