东台站（Dongtai railway station），位于中国江苏省东台市，毗邻东台一级汽车客运站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是东台市以及周边地区重要的交通枢纽之一。

东台站站房总长度134米，面宽53.10米，建筑高度22.150米，站房建筑面积14850平方米，架空层7342平方米，架空平台2797平方米，总面积达24989平方米。

历史沿革

东台火车站建于2005年，2019年9月1日暂停运营，新建高铁站；同时改造公交公司民生客运站为临时火车站，临时火车站已于2019年12月30日开通营运。

2017年8月7日，计划新建的东台站占地面积近23万平方米，将是沿线6站中占地面积最大的站。

2018年4月26日，中国铁路经济规划研究院、江苏高速铁路有限公司、中国铁路设计集团有限公司组织6家设计单位设计人员到达东台市，现场踏勘高铁东台站站场。

2018年6月2日上午，由中国铁路设计集团有限公司总承包、中铁十一局集团有限公司承建的盐通高速铁路三标东台站站场管桩工艺试验正式开工，东台市委常委、组织部部长陆汉超出席开工仪式。

2018年7月23日起，盐城开南京的T7775次列车将增加东台站办理客运业务。

2018年12月4日，中国国家铁路集团有限公司在北京召开盐通高速铁路、连徐高速铁路站房实施方案审查会，盐通高速铁路东台站站场及综合枢纽设计方案通过审查。

2019年12月10日至11日，由中国国家铁路集团有限公司投资、中国铁路设计集团有限公司设计的盐通高速铁路站房及相关工程开标在北京市建设工程发包承包交易中心举行。经专家评审，中铁建工集团有限公司获得第二标段东台站及相关配套工程的施工总承包，标志着东台站将由蓝图正式进入施工阶段。

配套重点工程

北海路下穿新长铁路、盐通高速铁路立交工程对我市高铁组团布局，推动城市向东拓展具有重要意义，据介绍，每孔框架桥的宽度为10.9米，长度38米，内部设计可通行高度达8.2米，需要浇筑混凝土约1200方。这五孔现浇框架桥上方就是建设中的盐通高速铁路，框架桥中间通道就是北海路下穿的重要组成部分。

我市加紧推进高铁组团建设，市区北海路东延作为城市发展战略布局的重要工程，未来将连接主城区和高新区，促进经济开发区、高新区与主城区的融合发展。

价值意义

盐通高速铁路是国家规划的“八横八纵”高铁网的重要组成部分，是京沪高铁新通道的重要路段，全长约158公里，其中东台境内约37公里，设计速度为350公里/小时。盐通高速铁路建成通车后，东台到上海只有“一杯咖啡的距离”，加快推动东台全面融入长三角经济圈。